如題，怎么才能追到一個空姐?

　　咱就不賣關子了，直接給出標準答案。

　　最佳答案是：收購她所在的航空公司!

　　什么，你沒那個實力?

　　好，那咱退一步，你可以高薪聘請她到你的私人飛機里上班!

　　什么，你連私人飛機都沒見過?

　　那咱再退一步，你可以買張飛行時長大于2小時的機票!

　　別告訴我你連買經濟艙的機票錢都沒有?

　　如果這都沒有，那你還追毛的空姐，窩在出租屋里打飛機得了!

　　當然，我不是說非得在飛機上才能追得到空姐。

　　我也曾見過一些牛人在機場的廁所門口蹲點要微信，最后還真有空姐互加好友。

　　也碰見過一些高級舔狗，開著奔馳在機場附近轉悠，免費充當空姐的專職司機。

　　他們的確獲得了接觸空姐的機會，甚至還發生過一些錢色交易的行為。

　　但問題是，“追”和“睡”是兩個概念。

　　追到空姐，只為了讓她當你的女朋友。

　　睡到空姐，只是滿足一時的生理需求。

　　如果你屬于后者，那就太簡單了。

　　只需存點嫖資，去深圳廣州等地，找從HK過來的“下崗再就業”空姐，雙方進行非法x交易。

　　但這種做法，吃牢飯的概率極大，勸你善良。

　　單純的睡到空姐，現在在國外的確很簡單。

　　受疫情的影響，空姐下海的事件已經屢見不鮮。

　　根據國際航空運輸協會(IATA)發布修訂后的2020年和2021年全球航空運輸業業績展望報告。

　　疫情之下，全球航空運輸業都將出現嚴重虧損。

　　遠的不說，就說咱們國內，上周海航還爆發債務危機，負債5000多億，不得不宣布破產重組。

　　國內尚且如此，何況國外那些疫情控制不力的歐美國家。

　　截止2020年底，已經有五十多家航空公司遭遇破產和倒閉。

　　中小型航空公司，撐不下就直接倒閉。

　　而大的航空公司為了活下去，不得不進行裁員、降薪、賣飛機等操作。

　　這樣一來，最受傷的就是空姐群體。

　　裁員，讓她們失去了鐵飯碗。

　　降薪，讓她們再難維持高品質的生活。

　　英國《每日郵報》曾披露，疫情過后，一大批來自易捷(EasyJet)、瑞安(Ryan Air)等航空公司的空姐也開始在網上秀機艙工作照。

　　曬工作照的目的居然是為了售賣自己的原味內衣褲。

　　我一直以為賣原味內衣的產業國內獨有，沒想到這么快就風靡全球了。

　　她們出售的內衣褲，成交價最低25英磅起，多買多送，介紹熟人享受折扣優惠。

　　后來做的空姐太多，以致于市場競爭相當火爆。

　　除了原味內衣，空中s情服務也開始興起。

　　之前網上就曝光過一個英國空姐利用職務之便，為乘客提供“天上人間”的空中服務。

　　在她的臉書上，掛滿了充滿誘惑的配文和圖片。

　　不僅向粉絲出售原味內衣，而且在線接單，提供男人這輩子都夢寐以求的“空震體驗”。

　　沒想到生意越做越大，最后藏不住了，才被媒體曝了出來。

　　航空公司經過調查發現，其實這位空姐原本是個挺保守，挺正能量的女孩。

　　只因英國政府防疫不力，導致公司大幅度削減員工薪資，不得已，才出來“下海”。

　　事件曝光后，沒想到輿論起了反效果。

　　其他公司的空姐反而從中嗅到了商機，紛紛加入其中。

　　于是…2020年，見證了太多奇跡的我們，又一次見證了航空公司史上最大規模的一次集體下海行動。

　　在這些下海的空姐中，HK國泰航空的空姐可稱為“先驅者”。

　　早在2019年的時候，擁有英資背景的國泰航空暗中支持HK廢青。

　　一些二逼空姐甘當曱甴，不但參與打砸搶，還舉行罷工示威，說什么不滿足素球，就集體辭職。

　　很快，她們求錘得錘!

　　國泰爆發債務危機，宣布裁減8500個職位，其中就包含大量的空姐。

　　這直接為HK深圳廣州三地的夜總會輸送了大量的“服務型人才”。

　　一時間，空姐的大量涌入，讓珠三角地區的老狗逼們都沒反應過來。

　　抱著試一試的心態體驗過后，才感覺到幸福來得如此之快。

　　不用上天，就能享受到久違的“天上人間”服務”，簡直不要太美哉。

　　面對利好的市場需求，深港兩岸的雞頭們紛紛打著“幫助空姐再就業”的旗號，收編了國泰旗下被辭退的空姐。

　　在跟客戶宣傳自家的雞窩時，都不忘在簡介里加一句：“國泰空姐，下海搵食”。

　　而且在介紹服務項目時，還特別推出了“港式快餐”。

　　快餐的內容，也必定有“國泰”二字，懂得起的都懂!

　　除了掛靠雞頭的空姐，市面上還有一些個體商。

　　她們在ins或臉書上接單。

　　為了打消客戶對其身份的質疑，她們會發布一些曾經在飛機上的工作照。

　　遇到刁鉆的客戶，甚至會直接拿出工作證以證明自己空姐的身份。

　　這才是對空姐這個職業深深的傷害和玷污。

　　所以說，睡到空姐，很容易。

　　但追到空姐，又是另一層意思。

　　Sorry，一時沒控制住，話題扯得實在太遠。

　　我們再說回如何追到空姐當女友!

　　在追一個空姐之前，很多人腦子都會產生一個質疑：

　　追空姐難嗎?

　　答案是：一點都不難。

　　你之所以覺得難，只是因為你腦子里自動地把空姐當成了“空中女神”，覺得她高不可攀，神圣不可侵犯。

　　其實說白了，空姐也是人，跟普通的女孩沒什么兩樣。

　　相貌上，她們跟街頭的美女不相伯仲。

　　職業上，她們跟高鐵乘務員差不了多少!

　　我們之所以覺得空姐是極品女神。

　　只是因為被她優雅的動作、高挑身材、溫柔的言語，以及制服的誘惑，吸引后形成的思維定性。

　　80%的男生在乘坐飛機時，不敢跟空姐直接對話(問你喝不喝水，你說喝，這種對話不算)。

　　90%的男生在乘坐飛機時，不敢跟空姐要聯系方式。

　　99.9%的男生在乘坐飛機時，不敢跟空姐發生肢體接觸。

　　怕丟面子是其次，更多是屌絲心態的作祟。

　　尤其對于普通上班族的男生來說，遇到好看的空姐，立馬就產生自卑心理。

　　覺得別人看不上自己，覺得自己現在的實力還不足以追到這樣的女神。

　　他們總覺得如果冒然搭訕，被拒絕會很面子，認為空姐就是那種不食人間煙火的仙子，肯定都比較清高，自己跟她不是一個階層。

　　其實，這種想法是極其錯誤的。

　　在你認為她高不可攀的時候，她其實一直在小心翼翼地為你服務。

　　在她眼中，你是她需要服務的對象，而不是高高在上的女神。

　　所以，即便你赤果果地對她說：“美女，我喜歡你!”。

　　相信我，只要你不耍流氓，她會帶著職業的微笑回應你：“謝謝您的夸獎，先生!”

　　即便不喜歡你，也不會讓你當眾下不來臺。

　　更不會像其他女神那樣，直接用“呵呵”“笑臉”“滾”這些傷害性不大，侮辱性極強的詞語嘲諷你。

　　因此，想要追空姐，第一關就是勇敢地學會開口。

　　只要開口了，才能建立溝通。

　　有了溝通，才能聊聊感情。

　　具體操作，后面專門列個干貨來講。

　　據我所知，很多航空公司(尤其是民營類)在新空姐入職的時候，都會進行一個“打壓培訓”。

　　乘務長或者領導會用犀利的訓話打壓她們高傲的自尊。

　　比如會說：“你以為你們穿上了空姐制服就高人一等了，其實你們啥也不是，只個端茶倒水…”

　　打壓是為了讓新人空姐擺正位置，收斂脾氣，不跟乘客發生口角之爭。

　　因為飛機上如果發生沖突，是非常危險的一件事。

　　輕則影響飛機正常飛行，重則追究刑事責任。

　　尤其是機務人員，還有業績考核，被乘客投訴對職業的傷害巨大，嚴重影響升職加薪。

　　這就是為什么一些空姐都想嫁入豪門當闊太太。

　　說到底，是不想伺候別人了，想換別人來伺候自己。

　　很多人抓住空姐“好說話，好欺負”這個軟肋，干了一些人神共憤的事!

　　比如：提出過分的要求、誹謗辱罵，對空姐咸豬手等等。

　　以前還有人利用這個BUG演示搭訕空姐的方法。

　　其做法是帶個僚機一起乘飛機。

　　期間，讓僚機故意找空姐的茬，扮演無理取鬧的角色。

　　而他呢，趁空姐下不來臺的時候挺身而出，裝出一副老好人的形象，幫空姐解圍。

　　一波操作下來，空姐對他感恩戴德。

　　末了他再提出加微信做朋友的合理要求，空姐肯定是不會拒絕的。

　　老實說，這種靠欺騙的王八蛋套路太損陰德，就不建議大家去嘗試了。

　　按照平常的乘機習慣，每個乘客跟空姐都有至少3次的接觸機會!

　　第1次，是空姐站在機艙門口歡迎你登機時;

　　第2次，是飛行途中，派發餐飲時;

　　第3次，是下飛機，對方送別你時。

　　三次機會都沒有充足的時間跟空姐發生任何深層次的交流。

　　登記機時，有乘務長在，她不會也不敢跟你多說一句廢話。

　　而且你站在門口停留太久，會影響到其他乘客。

　　飛行途中，除非你主動找她，否則她只會在派發完餐飲后全程消失。

　　下飛機就更別說了，幾乎無交流。

　　因此，跟空姐建立聯系感的最好時機，仍是在飛行途中，但前提條件，是你得主動出擊。

　　沒有哪個空姐會走過來當著大家面對你說：“帥哥，我想跟你交往，加個微信唄!”

　　除非她臉皮夠厚，并且你是她超級迷戀的愛豆。

　　只有同時滿足這個兩個條件才有超過50%的可能。

　　跟空姐建立聯系感，一般都是在她合理的服務范疇之內。

　　比如，飛行途中，你可以提出要一條毛毯的合理要求。

　　她為你提供毛毯服務的過程，相當于多見到她兩次，這就屬于你自己創造出來的機會。

　　但這種機會只是一種服務與被服務的純潔關系。

　　而且在她拿給你毛毯之后，她對你的服務就已經結束，你再去要微信，實在很突兀，很尷尬，成功率幾乎為零。

　　所以，我推薦一種相對含蓄的方法。

　　首先，你在辦理登機時，可以選靠艙門的座位。

　　這個座位很特殊，空姐會跟你面對面而坐。

　　這樣一來，你們接觸的時間就會非常多，參見下圖。

　　飛行途中，空姐有很長時間都會坐在這個座位上面，而且她不能玩手機，只能看手表。

　　所以這時候，你搭訕的機會來了。

　　最直接的開場白就是問她幾點了。

　　俗是俗了點，但特別管用。

　　在她告訴你時間后，你可以以“時間”這個關鍵詞跟她建立聯系感。

　　我之前的做法很簡單，在空姐告訴我說：“先生，現在時間是中午的12:08!”

　　我馬上接下一句：“哦，昨天這個時間，我剛好看了一部關于空姐的電影，有句臺詞特別經典，哎呀，記不清了，你能給我拿張紙和筆嗎?”

　　我直接提出了要求，而不是叨逼叨地聊下去。

　　因為空姐是不會過多的跟你在飛機上扯閑篇，一是考慮到周圍的乘客，二是有良好的職業操守。

　　我直接提出要筆和紙，是為了快速變更互動模式。

　　拿到筆和紙后，我把改編過的《重慶森林》電影臺詞寫在了紙上：

　　“小姐姐，這是我第一次跟你相對而坐，我以為會跟你在一起很久，就像一架加滿了油的飛機，可以飛很遠。

　　但當你告訴我時間的時候，我就知道，2個小時后，這段旅途就將結束…

　　這是我的微信是xxxx(設置成簡單易記的，比如xxx2046這種)，如果飛機落地后你愿意加為好友。

　　那么下一班航班我們一定會再次邂逅，不信你試試!”

　　事實證明，每個女人都會有好奇心，在我邊寫邊畫的時候，發現她朝我瞅了好幾眼。

　　并不是她對我有好感，而是實在是閑得無聊。

　　這時候，再把寫好的紙和筆遞給她，她會自然地接過去，然后看上面寫是啥。

　　幾乎所有空姐，在看到這些曖昧的字跡后，原本處于放空的腦子一下就活躍起來。

　　不管接下來如何，她的思緒都會在各種揣測中波動：

　　他是在撩我嗎?

　　我要不要加他微信?

　　呵呵，老娘才不會加你微信，對了，他微信號碼是多少來著!

　　……

　　一旦她的情緒被你調動起來后，你可以假裝閉目養神，留給她充足的緩沖時間。

　　內向的空姐，心思很細膩，會因為你的一句話，胡思亂想好半天。

　　最后加你好友的可能性大概在55%，別覺得低，這比強行搭訕索要的成功率高多了。

　　而外向的空姐，可能直接在紙上回復一句：“No，姐姐不約!”

　　遇到這種情況千萬別沮喪，這種直接跟你紙上互動的空姐，在“傳紙條”的互動中，最后加你微信的概率超過70%。

　　具體的操作細節，由于篇幅問題，以后再細說。

　　(注：空姐身上沒有手機，如果你不給紙條，她即便想加你，也可能下飛機后忘記你微信號了，所以我一般是寫在紙上。

　　當然，紙上的話術不是固定的，你也可以讓她寫下她的微信號/電話號，你主動加她，具體操作視情況而定)

　　總之，以上只是其中一種追空姐的方式。

　　我自己實測過有用，但不保證每個人都有效。

　　如果想要保證100%的成功率，方法也是有的。

　　比如你可以去航空學院，找里面的空乘系小姐姐談一場戀愛。

　　在她還沒成為正式空姐之前，先把她追到手，等她畢業后，再把她培養成空姐。

　　如果從頭到尾，你在追女生方面，都是個loser。

　　那你這輩子，也只能靠“島國空姐”來聊以自慰了。

　　最后友情提示：不要去騷擾空姐，被拒絕后請尊重女性，尊重每一位服務人員。

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